Tržby v odvětví lodní dopravy dosahují vrcholu a v roce 2022 budou klesat.
Svízelná situace globálního dodavatelského řetězce se podle dat zmírňuje, alespoň se přestala zhoršovat.
Podle údajů agentury Bloomberg se od té doby, co Port of Los Angeles v říjnu oznámil, že uložil pokuty dopravcům, kteří se zdrží příliš dlouho, počet kontejnerů uvízlých v přístavu Los Angeles na více než 9 dní snížil asi o jednu třetinu. .
Vedení lodní dopravy a maloobchodu uvedli, že se očekává, že nevyřízené přístavy v USA budou odstraněny na začátku roku 2022, protože sezóna vánočních nákupů skončila a mnoho továren v Číně bude na týden uzavřeno kvůli lunárnímu Novému roku v únoru a produkci. zpomalil.
Globální příjmy z lodního průmyslu dosahují vrcholu a v roce 2022 budou klesat, Moody's snižuje očekávání trhu
Nedávno mezinárodně uznávaná ratingová agentura Moody's (Moody's) snížila výhled globálního lodního průmyslu z"pozitivní" na"stabilní".
Agentura také předpovídá, že po letošním vynikajícím výkonu' celkový EBITDA globálního lodního průmyslu v roce 2022 klesne, ale stále bude mnohem vyšší než úroveň před vypuknutím.
Moody's uvedl v analytické zprávě, že tržní podmínky lodního průmyslu's jsou"stále zdravé ", ale v příštích 12–18 měsících [ GG] quot;je nepravděpodobné, že bude lepší než ten současný."
Daniel Harlid, viceprezident a hlavní analytik Moody's, řekl:"Příjmy kontejnerových lodí a lodí na přepravu suchého hromadného nákladu dosáhly rekordní úrovně, ale tyto příjmy budou od vrcholu klesat, ale budou zůstat vysoko. Omezeno v roce 2022 Dodávka nových lodí pomůže udržet sazby za přepravu na vysoké úrovni."
Moody's věří, že konsolidace liniových společností přispěje ke stabilitě odvětví kontejnerové dopravy. V roce 2008 tvořila kapacita pěti největších liniových společností světa' pouze 38 % celého odvětví kontejnerové dopravy, ale letos se zvýšila na 65 %.
Pokud jde o výhled tržní nabídky a poptávky, Moody's se domnívá, že ačkoli je současná poptávka po přepravě stále vysoká a bude i nadále silná v roce 2022, očekává se, že tempo růstu se zpomalí, růst nabídky a poptávka v zásadě zůstane vyrovnaná a růst poptávky může být o něco vyšší než růst kapacity.
V roce 2022 však budou kapitálové výdaje lodních společností nadále narůstat, a to především kvůli stále přísnějším ekologickým předpisům zaváděným v tomto odvětví. Moody's uvedl, že poptávka po novějších a energeticky účinnějších lodích bude i v roce 2022 hlavním tématem a lodní společnosti utratí spoustu peněz na obnovu svých flotil.
Kromě toho se podle statistik Drewryho očekává, že letošní zisk globálního odvětví kontejnerové dopravy dosáhne 150 miliard amerických dolarů, což představuje nový historický rekord. V roce 2020 je toto číslo pouze 25,4 miliardy amerických dolarů.
Na začátku listopadu klesla propustnost kontejnerů v hlavních čínských přístavech' o 7,4 %
Na začátku listopadu klesla kontejnerová propustnost osmi hlavních čínských přístavů' meziročně o 7,4 %. Objem exportních kontejnerů osmi přístavů meziročně klesl o 5,7 % a objem vnitrozemských kontejnerů poklesl o 12 %.
Na začátku listopadu musely být kvůli špatnému počasí dočasně uzavřeny přístavy Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo a další.
Nákladní propustnost velkých pobřežních přístavů meziročně klesla o 5,5 % a exportní nákladní propustnost klesla o 5,9 %. Dodávky ropy ve velkých pobřežních přístavech se meziročně také snížily o 11,9 %, z toho přístav Dalian vzrostl o více než 20 % a zásoby v přístavech klesly o 4,6 %.
Na začátku listopadu se propustnost nákladu a objem kontejnerů ve třech hlavních přístavech na řece Yangtze, Nanjing, Wuhan a Chongqing, snížil o 12,2 % a 13,6 %.
S cílem zajistit stabilitu globálního dodavatelského řetězce úsilí různých zemí
Čína jako významný vývozce zboží neustále zlepšuje přístavní infrastrukturu a zvyšuje automatizaci přístavních terminálů. Díky stabilnímu a efektivnímu provozu 7X24 hodin po celý rok může být vyvážené zboží expedováno efektivně a bezpečně.
Vyvinuli jsme veškeré úsilí, abychom zajistili stabilitu globálního dodavatelského řetězce, zejména doma, který můžeme kontrolovat. Na mezinárodní úrovni Čína také aktivně reagovala na výzvu Organizace spojených národů a pozitivně přispěla.
Nedávno ministerstvo dopravy Číny oficiálně vydalo"Čtrnáctý pětiletý plán komplexních dopravních služeb" (dále jen"Plán"). Moderní komplexní systém přepravních služeb, který je nákladově efektivní, otevřený a sdílený, ekologický a inteligentní, bezpečný a spolehlivý.
Jako země s obrovským objemem dovozu vláda Biden nedávno také přijala 24hodinový provoz a také zrychlila poplatky za zadržení kontejnerových přístavů. Dobré výsledky má i provoz terminálu!
Organizace spojených národů také podporuje námořní zainteresované strany, sdílení dat a společně podporuje normalizaci globálního dodavatelského řetězce!
