V přístavech Los Angeles a Long Beach byl v úterý počet kontejnerových lodí čekajících na kotvení a vyložení 84, což je nový rekord. Zatímco se dva přístavy předhánějí v úklidu dovezených uvízlých kontejnerů, v docích se hromadí stále více prázdných kontejnerů.
Od doby, kdy epidemie nové koruny přesunula spotřebu z restriktivní zábavy, jako je cestování a stolování, na fyzickou spotřebu, byly americké přístavy zaplaveny nákladem. Nová epidemie koruny také snížila pracnost potřebnou k udržení plynulého toku zboží. Opatření pro kontrolu epidemie omezila personální obsazení terminálů a skladů a starší řidiči kamionů odcházejí do předčasného důchodu.
Gene Seroka, výkonný ředitel přístavu v Los Angeles, uvedl, že na terminálu přístavu je v současné době asi 65 000 prázdných kontejnerů, což je nárůst o asi 18 % oproti stavu před několika týdny. Dodal, že"zametací loď" vplouvá do přístavu a přepravuje některé krabice zpět do továren v Asii.
Seroka uvedl, že zaoceánské parníky dosud vyslaly 6 dalších lodí, které přepravily prázdné kontejnery o objemu 17 500 TEU, a další dvě jsou v tranzitu.
Seroka zároveň uvedl, že od 24. října klesl počet dovezených kontejnerů v přístavu Los Angeles o 25 % na 71 000.
Řidiči železnic a kamionů dosáhli určitého pokroku v přepravě dovezených kontejnerů z přístavů Los Angeles a Long Beach. Vedlo to vedení společnosti k odložení nových poplatků za dovoz po splatnosti o týden. (Pro informace o prodloužení poplatku za zadržení přístavu klikněte prosím sem)
Je zřejmé, že poslání několika dalších"čištění lodí" zdaleka nestačí. Prázdné kontejnery sice aktivně řeší nahromadění dovezených kontejnerů a snižují počet lodí čekajících na kotvení, ale také způsobily vážné přetížení přístavu.
