Námořní přeprava způsobí v roce 2021 vážné škody maloobchodníkům a výrobcům. Pokud lze použít minulý tržní cyklus jako referenční, může trvat déle než dva roky, než se vrátí na normální úroveň.
Toto je závěr analýzy Sea Intelligence. Podle zprávy se během posledních pěti poklesů indexu China Container Transport Index v roce 1998 průměrná týdenní míra změny pohybovala mezi -0,4 % a -0,9 %.
Generální ředitel společnosti Sea Intelligence Alan Murphy v úterý uvedl, že při použití 0,9% poklesu během globální finanční krize v letech 2008-2009 bude trvat 18 měsíců, než se vrátí k normálu. Návrat k normalizaci trvá 26 měsíců.
V posledních týdnech klesly sazby za námořní přepravu z rekordních maxim v září a říjnu. Navzdory tomu je Freightos Index pro nejžádanější transpacifickou nákladní sazbu stále téměř o 300 % vyšší než před rokem.
Sea Intelligence bere v úvahu sílu nejnovějších zisků trhu a kombinuje zisky z posledních pěti období. Murphy uvedl, že vzhledem k tomu, že současná úroveň sazeb za přepravu je výsledkem neustálého zvyšování během 17 měsíců, očekává se, že návrat na normální úroveň bude trvat 30 měsíců.
