SD-260 se vyznačoval uspořádáním dvouplošníků s vyztuženými vzpěrami, dvoumístným tandemovým otevřeným kokpitem s volitelným bublinkovým překrytem, pevným konvenčním podvozkem s podběhy kol a jedním motorem v konfiguraci traktoru.
Trup letadla byl vyroben ze svařovaných ocelových trubek 4130. Jeho rozpětí 2200 stop (6,7 m) mělo dřevěnou konstrukci se čtyřmi křidélky, plochu křídla 135,0 čtverečních stop (12,54 m2) a bylo potaženo dopovanou leteckou látkou. Křídlo bylo podepřeno meziplošnými vzpěrami, kabinovými vzpěrami a létajícími dráty. Přijatelný výkonový rozsah byl 200 až 400 hp (149 až 298 kW) a standardní použitý motor byl 260 hp (194 kW) elektrárna Lycoming IO-540.
SD-260 měl typickou prázdnou hmotnost 1 250 lb (570 kg) a celkovou hmotnost 1 850 lb (840 kg), což dává užitečné zatížení 600 lb (270 kg). S plným palivem 29 amerických galonů (110 l; 24 imp gal) bylo užitečné zatížení pro pilota, pasažéra a zavazadla 426 lb (193 kg).
Standardní den, hladina moře, bezvětří, vzlet s motorem o výkonu 260 hp (194 kW) byl 600 stop (183 m) a přistávací úhel byl 800 stop (244 m).
Dobu stavby z dodané stavebnice výrobce odhadl na 1200 hodin.
