Podle nedávné zprávy organizační sítě fyziků americká vědci učinili z hliníkové slitiny AA 7075, která nemůže být svařena, pájitelná pomocí "ošklivých" nanočástic a očekává se, že získané produkty budou použity v oblasti výrobu automobilů, aby jejich díly byly lehčí. Je energeticky účinnější a zároveň pevnější.
Ve čtyřicátých létech vyvinuli vědci AA 7075, který je téměř tak silný jako ocel, ale váží pouze jednu třetinu oceli, což přispívá ke zlepšení účinnosti paliva a akumulátoru vozidla. To bylo používáno v letadle trupu a Wing, smartphone případě a horolezectví karabina.
Ale tato slitina má jednu nevýhodu - "sexuální tvrdohlavost". Je obtížné svařit, zvláště při svařovacích metodách používaných v automobilovém průmyslu, takže je nepoužitelný. Důvodem je to, že když se slitina zahřívá během procesu svařování, její molekulární struktura způsobuje nerovnoměrný tok složených prvků hliník, zinek, hořčík a měď, což vede k prasklinám ve svařovaném výrobku.
Nyní inženýři UCLA vyvinuli novou metodu svařování AA 7075: vstřikování nanočástic z karbidu titanu (pouze jedna miliardtina metru) do drátu AA 7075, což umožňuje, aby tyto nanočástice působily jako konektory. Naplnění materiálu mezi.
Použitím této nové metody má vyrobený svařovaný spoj pevnost v tahu až 392 MPa. Naproti tomu svařované spoje AA 6061 , které jsou široce používány v letadlech a automobilových dílech, mají pevnost v tahu pouze 186 MPa. Podle studie může tepelné zpracování po svařování zvýšit pevnost v tahu spojky AA 7075 na 551 MPa, což je srovnatelné s ocelí. Nový výzkum také ukázal, že plnicí dráty naplněné nanočásticemi mohou být také snadněji spojeny s jinými kovy a kovovými slitinami, které je obtížné svařit.
Li Xiaochun, ředitel studie, uvedl: "Nová technologie by měla tuto vysokopevnostní hliníkovou slitinu široce využívat ve výrobcích, které lze vyrábět ve velkém měřítku, jako jsou automobily nebo jízdní kola. které již mají a Zařízení obsahuje tuto super silnou hliníkovou slitinu v rámci svého výrobního procesu, čímž ji činí světlejší a energeticky účinnější a současně si udržuje svou pevnost. "
Vědci se spojili s výrobcem jízdních kol, aby vyrobili jízdní kola.
